Кожаные куртки

ТУ 16

Родной ТУ-16. Я его изучал в Иркутском Военном училище. Стажировался в Воздвиженке в Приморье. Поработать так и не пришлось. Как было жалко когда их начали резать и плавить в Завитинске.

Я изучал в г. Алуксне в Латвии. А обслуживал ТУ 95 в Казахстане г, Чаган.

Песня Александра Городницкого. Исполняет он же.

В советские времена писаки любили восхвалять интернациональные зкипажи (я -за!). Экипаж Бе-12" И.И Шатило (белорус) сел на запасном аэродроме. Правый лётчик - Вася Кораблин (русский). Корреспондент пишет:"правый лётчик, отработанным за много лет движением, мастерски убрал шасси"

Ну, я не "кожанная куртка", а простецкий технарь. Каз ВАТУ в 58 закончил с этим прекрасным с-том! Но в авиации, под Житомиром в Скоморохах,, недолго мне пришлось прослужить,всего полгода,техником-двигателистом в эскадрилье. Успел поучаствовать в замене 7 двигателей АМ-3 в ТЭЧи,куда меня командировали для наработки практических навыков.Бушлат и штаны- зимний комплект технарской экипировки- в рез-те этой самой командировки в ТЭЧ были полностью промаслены -так и напрашивается известная,не для печати, прибаутка. Но самолёт ТУ-16- КРАСАВЕЦ! После перехода в ракетн войска, на заре их становления, ракеты были такими примитивными! И вся их тех.документация! ... Только через 5-10 лет стало всё на место.

Не ребята,всен таки наша авиация лучшее в мире,,а почему?да потому что люди обслуживают.Я техник и кгда командир выходил с самолета он весь мокрый был,А они молчат,руку только пожмут и садятся в автобус,уважаю летчиков!